Vélo ELectrique Excelsior-01
2 515,00 €
TTC
Excelesior Jante noir + Garde boue court
Le premier EXCELSIOR est sorti de nos ateliers courant 2008 où il a rencontré un franc succès dès le départ. Nous avons écoulé en 4 mois ce que nous avions prévu en 1 an et demi. Cela a valu de très, très nombreuses semaines d'attente aux heureux possesseurs actuels.
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En 2011, nous montons encore en gamme (prix inchangé) :
==> Nouvelle potence 403 N'lock PLUS du fabriquant suisse N'LOCK. Cette nouvelle potence à exactement les mêmes caréctiristiques que l'ancienne (vérouillage/dévérouillage et réglage en inclinaison, seul le design change).
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Le premier EXCELSIOR est sorti de nos ateliers courant 2008 où il a rencontré un franc succès dès le départ. Nous avons écoulé en 4 mois ce que nous avions prévu en 1 an et demi. Cela a valu de très, très nombreuses semaines d'attente aux heureux possesseurs actuels.
L'EXCELSIOR est un v.a.e. élitiste. Il est unique au monde, pensé grâce à vos remarques et suggestions, mis au point en collaboration avec notre bureau d'étude interne et les meilleurs fournisseurs mondiaux.
Entièrement monté dans nos ateliers et personnalisé à chaque commande, il vous sera livré réglé à votre taille, à votre poids et selon vos préférences.
Aboutissement de 3 ans d'efforts, ce vélo est "le clou" de notre gamme.
Vélo tous chemins, il parcourra les kilomètres d'asphalte ou de terre avec une facilité déconcertante et une tenue de route sans pareil. Sa suspension intégrale très haut de gamme, entièrement réglable, gommera les inégalités avec une efficacité redoutable.
Un design hors du commun et des performances encore jamais atteintes dans ce domaine. Quel vélo et quelles sensations grisantes à son guidon !
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En 2009, nous montons encore en gamme (prix inchangé) : ==> Nouveaux leviers de freins Hope (réf. moto V2) |
Devant le succès du modèle FUTURO/EXPLORER, à qui l'EXCELSIOR reprend la géométrie de cadre (mais en alu), nous vous proposons d'équiper votre vélo soit en garde-boues courts (jantes gris titane ou noires mat), soit avec l'option "Kit urbain" (jantes grises conseillées dans ce cas).
Nous vous proposons de série 4 systèmes d'antivol :
- Potence N'lock
- SafeRing (antivol tige de selle)
- WheelGuard (antivol de roue avant)
- Bloc disque arrière
Les 2 derniers systèmes sont livrés avec une "Identity Card". Vous enregistrez vos produits sur www.oredon.com et en cas de besoin, vous pouvez ainsi recommander une nouvelle clé ou un nouvel outil de démontage.
Sur l'EXCELSIOR, aucune impasse n'a été faite sur les équipements. Les composants ne sont que du haut de gamme et tout est monté de série (compteur sans fil, doseur d'assistance...). Ce vélo vous sera livré entièrement monté et réglé, dans une énorme caisse bois.
Un vélo hors normes pour clients esthètes, hors normes.
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POSITION ET CONSEIL |
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 Ce vélo s'adresse aux amoureux des belles choses, ceux qui portent de l'importance aux produits bien faits et performants, ceux qui ne veulent pas de compromis sur la qualité et la sécurité. La plage d'utilisation des réglages est énorme (hauteur, profondeur, inclinaison de potence, du chariot de selle, du cintre, des embouts guidon) + suspension av/ar entièrement personnalisable. Vous pourrez l'ajuster de manière vraiment très fine à votre morphologie et à vos habitudes de conduite et de confort. Minimum taille conseillée : 1,65 m jusqu'à plus de 2,00 m sans problème. Le plaisir que vous procurera ce v.a.e. est sans équivalence avec tout ce que vous aurez déjà pu essayer. |
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GALERIES PHOTOS |
 Premier EXCELSIOR personnalisé aux couleurs de la principauté de MONACO et offert au prince ALBERT lors du salon "EVER MONACO" en 2007 (ici aux côtés de Monsieur DEBEAU, cogérant de la société). |
 Le même en garde boues courts mais jantes gris titane (un peu moins "tape à l'oeil" que celui du Prince Albert) |
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 Avec kit urbain, nous vous conseillons un choix de jantes grises qui s'uniformisent avec le vélo |
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 Ici en jantes noires mat. Un style agressif et un look inimitable |
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 Moteur parfaitement intégré à la jante - Dérailleur indexé SHIMANO Tourney 21 vitesses |
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 Le capteur du compteur kilométrique |
 Freins hydraulique HOPE, les connaisseurs apprécient |
 Eclatés techniques du MONO MINI CALIPER |
 Levier de frein et switch de coupure/contact moteur. Vous avez dit fiabilité ? |
 Le même à droite. Vous pouvez même régler la garde de vos leviers de frein (éloignement ou rapprochement par rapport à vos doigts). |
 Dessins c.a.o. sur la recherche d'intégration du switch de coupure moteur lors de la phase de développement |
 Autre exemple de modelisation 3D réalisée par notre bureau d'étude. La conception, recherche et intégration des éléments est ici 100% Française. Quel plaisir, mais alors quel boulot ! |
 Réglage de précontrainte |
 Molette de réglage de l'amortisseur central |
 Pompe haute pression (voir accessoires) et notice d'utilisation |
 Selle gel confort |
 Enregistrement gratuit sur www.oredon.com pour commander facilement une clé ou un outil de démontage ou bien pour intégrer la base de données "BikeTracking". |
 La potence FREELOCK démontée, les clés et "l'identity card" |
 Potence en position folle... |
 ... ou en position bloquée |
 Antivols selle et roue... explications |
 L'antivol roue, en gros plan |
 Idem pour tube de selle |
 Vous recevrez tous les manuels liés à l'utilisation de votre EXCELSIOR (antivols, compteur, clés sécurité OREDON, fourche avant, amortisseur, enregistrement sur Internet...) dans un coffret cartonné |
 Produits exposés sur le stand "HOPE" (photos prises au salon mondial EUROBIKE de 2008) |
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VELO |
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VTC à assistance électrique 21 vitesses |
Démarrage pédale (Conforme législation Française) |
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Cadre |
Aluminium tout suspendu. |
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Fourche avant |
Hydraulique RST OMEGA TnL - Débattement 100 mm, réglable, blocable en compression |
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Suspension centrale |
Amortisseur hydraulique - Suspension à ressort pneumatique RST F1RST |
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Pneus |
KENDA " KONFORT" 26 pouces (diamètre 660 mm) x 1,95. Dessin mixte (asphalte - terre) |
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Jantes |
Aluminium 3 branches GRIMECA BASSANO AEROTECH 3 - Pales section S - Roulements d'axe annulaires à cartouche étanche |
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Chambres à air |
Increvables par système auto-obturant |
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Freins avants |
Disque hydraulique - "HOPE" MONO MINI CALIPER 160 mm - Durites aviation |
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Frein arrière |
Disque hydraulique - "HOPE" MONO MINI CALIPER 180 mm - Durites aviation |
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Potence antivol |
OREDON FREELOCK - LS 200 - Noir mat anodisé - Inclinaison 20° - Aluminium 6061/T6 forgé à froid |
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Embouts de cintre |
Carbone ergonomique |
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Jeu de direction |
FSA - Cuvettes CrMo - Roulements annulaires étanches à contact oblique 36°, graissés à vie |
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Dérailleur arrière |
Shimano TOURNEY - 7 vitesses arrières indexées Super Low 14 34 T - (14, 16, 18, 20, 22, 24, 34 dents) - Poignées tournantes |
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Plateaux |
3 : 22, 32 et 44 dents |
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Boîtier de pédalier |
TRUVATIV GIGA PIPE TEAM DH - 4 roulements à cartouche étanche |
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Pédales |
Aluminium anti dérapantes |
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Charge maximale |
150 Kg |
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Masse à vide |
26,1 Kg (sans kit urbain) |
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Autonomie (avec batterie pb 12 Ah, Lipo 10Ah ou 16Ah) |
40 à 60 km suivant terrain, effort fourni, doseur d'assistance, poids cycliste... |
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aLongueur Hors tout (mm) |
1800 |
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Largeur Hors tout (mm) |
660 |
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Hauteur (mm) |
1070 - 1110 (guidon) |
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Hauteur sol / selle position basse max (mm) |
970 |
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Hauteur sol / selle position haute max (mm) |
1200 |
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Entre axe fourche arrière (moteur) (mm) |
170 |
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Entre axe fourche avant (moyeu) (mm) |
100 |
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Hauteur sol / seuil d'enjambement (mm) |
720 |
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Garde au sol (mm) |
200 |
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Espacement selle - guidon (mm) |
600 - 900 |
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Feu avant |
Plot de LEDS actives type Xénon alimenté par batterie. Mise sous tension par clé de contact |
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Feu arrière |
Plot de 3 LEDS actives alimentées par batterie. Mise sous tension par clé de contact |
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Selle |
Gel confort "Lookin Royal Gel M2" |
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Tube de selle |
Aluminium anodisé noir |
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Antivol vélo |
A clé - Intégré par bloquage du disque arrière |
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Antivol roue |
OREDON WheelGuard CL 30 avant 40 empreintes - Clé fournie |
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Antivol tige de selle |
OREDON SafeRing TREK LS 200 90 empreintes - Clé fournie |
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MOTEUR ELECTRIQUE |
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Puissance |
250 Watts. Moyeu roue arrière. Réducté 1/15 |
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Type |
DC - Dernière génération, sans entretien |
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Vitesse maximale |
25 Km/h |
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BATTERIE |
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Type |
Plomb gel (Pb). Sans entretien. Amovible. Sans effet mémoire. |
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Tension |
Pb : 36 Volts (3 éléments de 12 volts en série) |
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Capacité |
Pb : 12 Ah |
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Temps de charge |
Pb : Complet en 6 heures. Recharge partielle possible. |
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Masse |
Pb : 13,2 Kg (avec coque) |
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Chargeur fourni |
Pb : 220 Volts / 50 Hertz. Gestion automatique et intelligente de la charge. Coupure automatique. Voyant signalant la fin de charge. |
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Consommation par recharge |
Pb : Moins de 0,5 kWh |
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ACCESSOIRES DE SERIE |
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Doseur d'assistance |
Monté à droite sur le guidon |
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Compteur sans fil |
Union 9 W - Monté et paramétré - Notice fournie |
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ACCESSOIRES OPTIONNELS |
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Kit urbain |
- Garde-boues avant et arrière enveloppants en aluminimum Poids kit urbain seul : 3,6 Kg |
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Pompe haute pression |
Pour réglage amortisseur central |
Dans un objectif constant d'amélioration qualité, les caractéristiques techniques de nos produits peuvent être modifiées sans préavis. Photos non contractuelles
Excelsior-01
Fiche technique
- Styles
- VTT
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INFORMATIONS (*) :
- Potence haute pour les personnes de + 1.80 mètre
- Potence basse pour les personnes de - 1.80 mètre
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En commandant un EXPLORER, nous joignons également au colis les garde-boues courts du FUTURO.
2 595,00 €
Excelsior Jante grise + Kit Urbain
Le premier EXCELSIOR est sorti de nos ateliers courant 2008 où il a rencontré un franc succès dès le départ. Nous avons écoulé en 4 mois ce que nous avions prévu en 1 an et demi. Cela a valu de très, très nombreuses semaines d'attente aux heureux possesseurs actuels.
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