Tricycle Electrique ISD608
1 706,00 €
TTC
Le Tricycle électrique "ISD 608" est principalement destiné aux personnes voulant un moyen de transport stable et utilitaire à la fois.
Son gros avantage étant sa stabilité grâce à ses trois roues.
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Paiement Banque sécurisée
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Garantie transport
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Retour possible
Le moyen de transport stable et utilitaire à la fois.
Triporteur à moteur moyeu avant.
Grande panière pour les courses, sa stabilité est son principal atout.
Pour particulier ou industriel.
Il se voit doté de série d'un changement de vitesses "Nexus 3" intégré dans le moyeu arrière qui vous permet d'économiser d'avantage la batterie.
Cette nouvelle version se distingue également par son second rack à batterie qui vous permet de doubler son autonomie (en option).
Le Tricycle électrique "ISD 608" est principalement destiné aux personnes voulant un moyen de transport stable et utilitaire à la fois.
Son gros avantage étant sa stabilité grâce à ses trois roues.
On distingue 2 types d'application :
1°) Pour les personnes à mobilité réduite ou âgées ne pouvant se déplacer autrement qu'en tricycle. Il permet de rédouvrir les joies du vélo, tranquillement, sans avoir à forcer dans les côtes et sans risque de chute. Sa grande panière arrière sera utile pour transporter divers objets (courses du marché, etc... avec une charge maximale dans la panière de 80 kg...quand même).
2°) Pour des applications indutrielles ou utilitaires en utilisant le grand espace de rangement entre les roues (voir photos ci-dessous).
Sa batterie 36 Volts 12Ah, logée entre les roues arrières, est facilement accessible et peut être permutée très facilement. Elle assure une autonomie d'une trentaine de kilomètres en moyenne. Comme tous les vélos à assistance électrique ISD, vous pouvez la recharger sur le vélo ou l'enlever de son support pour la recharger où vous voulez.
Il est de plus équipé d'une selle large ultra confortable et de rétroviseurs en série.
- Le 608 se trouve maintenant équipé d'un second rack batterie qui vous permet de doubler son autonomie (en option).
- Un changement de vitesses Nexus 3 intégré dans le moyeu arrière gauche vient compléter le 608. Le moyeu Shimano Nexus 3, d’utilisation simplifiée, ne nécessite pas d’entretien. Ses vitesses sont protégées par un boîtier étanche et une fabrication à l’épreuve du temps. Aucun risque de déraillement, pas de salissures de graisse.
Le changement des vitesses se fait par poignée tournante au guidon, même à l'arrêt. Génial au feu rouge par exemple ! (de série).
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POSITION ET CONSEIL |
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 Pour le particulier Idéal personnes âgées ou à mobilité réduite pour vaincre le problème de stabilité Peut être également utilisé en industrie ou en utilitaire pour transport de charges (caisses à outils,...) entre postes de travail. Il remplacera de manière économique certains engins de manutention beaucoup plus onéreux (voir photos ci-dessous). |
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GALERIES PHOTOS (Cliquez sur les vignettes ci-dessous pour les agrandir)
VERSION 4
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VERSION 3
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Sélecteur de batteries ( permet de sélectionner une des 2 batteries dans le rack)
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Frein de parking ouvert sur poignée de frein |
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 Roue motrice dans la roue avant |
Nouveau tricycle, couleur marron |
VERSION 2
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 Le cadre descend très bas et permet aux personnes âgées de monter sur le vélo très facilement (De nouvelles sections de tube sont au Rdv, notez au passage le renfort entre le tube de selle et le tube diagonal, que du sérieux !) |
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 Grande panière permettant le transport de tout type d'objet. Charge max. admissible : 80 Kg environ |
  Deux rack à batterie sont maintenant disponible afin de doubler l'autonomie du 608 (en option) |
 Selle large et extrèmement confortable |
 Un moyeu Shimano Nexus 3 vitesse vient compléter le 608 |
 Chaîne de transmission entre le renvoi de pédalier et la roue arrière gauche, dispositif Shimano Nexus à 3 vitesses |
 Poignée tournante du Shimano Nexus 3 vitesses ainsi que les commandes d' éclairage, du klaxon et du commutateur d' assistance électrique |
VERSION 1
 Moteur moyeu roue avant. Puissant mais très facile à maîtriser. Nouveau frein avant V-brake surpuissant et phare avant à diodes avec klaxon intégré. |
 Protection du pédalier afin d'éviter les salissures de la chaîne |
 Frein arrière à tambour pour vous arrêter en toutes circonstances. |
 Témoin de décharge batterie |
 Emplacement batterie dans son rack de rangement. On voit aussi l'anti-vol (à droite) qui immobilise celle ci. |
 " - Dis papa, elle est super ma nouvelle voiture !" (vélo d'un client vu à la foire de Lyon 2007) |
 Premiers tours de roue. La prise en main est facile mais nécessite néanmoins, au début, un petit temps d'adaptation  Demi tour et on repart |
 La côte ne semble pas importante sur la photo et pourtant, les cyclistes sportifs qui l'empruntent jouent souvent des vitesses et finissent en danseuse à cet endroit... |
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 avec le ISD 608, elle devient une franche partie de plaisir dont le moteur ne fait qu'une bouchée. On retrouve alors une autonomie que l'on avait perdu progressivement. Le plaisir de ces clients est souvent indescriptible. |
Le transport d'animaux de compagnie est aussi envisageable...encore faut-il qu'il soit consentant... |
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 Voilà comment vous recevez votre ISD 608. Complètement monté dans une boîte en carton tripple cannelures. plus pratique à manipuler et surtout plus léger. |
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Nous espérons que ces quelques images vous rassureront sur le sérieux de nos expéditions. Tous nos vélos bénéficient de cette même attention. |
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Exemple de réalisation : |
 Voici un exemple d'application réalisée pour un très grand centre hospitalier Français. La base est un tricyle classique sur lequel nous avons enlevé la panière.  Des réhausses ont été adaptées pour pouvoir y fixer une caisse en aluminium au dessus des roues arrières. Notez l'anti-vol en U. |
 Plusieurs modèles servent ainsi entre différents services pour effectuer des prélèvements dans les laboratoires |
 Intérieur caisse alu  On voit bien sur cette photo les réhausses fixées sur le chassis. La caisse rentre parfaitement dans les dimensions "hors tout" du vélo... qui passe dans la largeur d'une porte. |
Une autre application pour du transport de courrier / colis dans le centre ville de LYON :
 Pratiques car plus rapides que les voitures en ville, écologiques et silencieux pour les centre-villes, quelques ISD 608 circulent déjà à LYON pour de la livraison express de colis.  Une partie de la flotte de la société ALTERNATIVE POST, composée de 2 x 608 caisson alu et de 2 x speedy modifiés pour l'occasion. |
 On s'amuse en allant voir les clients et on se fait de la publicité gratuite (au feu rouge, tout le monde vous regarde) |
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 Dans le même esprit, on adapte le produit sur des 2 roues |
Merci à ALTERNATIVE POST pour l'envoi des photos. |
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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
VELO
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Assistance électrique 3 Vitesses Shimano NEXUS |
Démarrage pédale ou poignée (commutation possible sur ce modèle) |
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Cadre |
Mixe. Acier Hi-ten, peinture époxy métallisée |
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Pneus (Av et AR) |
20 pouces x 2,25 |
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Jantes (Av et AR) |
20 pouces Aluminium simple paroi |
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Chambres à air |
Increvables par système auto-obturant |
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Fourche avant |
Non télescopique |
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Freins avants |
V-BRAKE - Cocotte Aluminium - Frein de parking |
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Frein arrière |
Tambour - Cocotte Aluminium |
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Charge maximale |
150 Kg environ |
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Masse à vide |
29,8 Kg |
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Autonomie (avec batterie pb 12 Ah, Lipo 10Ah ou 16Ah) |
20 à 40 km suivant terrain, effort fourni, utilisation du moteur... |
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Longueur Hors tout (mm) |
1850 |
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Largeur Hors tout (mm) |
750 |
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Hauteur (mm) |
1100 |
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Hauteur sol / selle position basse max (mm) |
750 |
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Hauteur sol / selle position haute max (mm) |
940 |
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Distance axe roue AV et axe roues AR (mm) |
1190 |
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Espacement entre roues arrière (mm) |
590 |
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Entre axe fourche avant (moyeu) (mm) |
115 |
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Hauteur sol / seuil d'enjambement (mm) |
440 |
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Garde au sol (mm) |
130 |
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Feu avant |
Nouveau - Plot de LEDS actives type Xénon alimentées par batterie et klaxon intégré. |
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Feu arrière |
2 systèmes fixés sur garde-boues arrières. LEDS actives alimentées par batterie. Mise sous tension par interrupteur |
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MOTEUR ELECTRIQUE |
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Puissance |
250 Watts. Moyeu roue avant. |
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Type |
Dernière génération, sans entretien |
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Vitesse maximale |
25 Km/h |
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BATTERIE |
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Type |
Série : Plomb gel (Pb). Sans entretien. Amovible. Sans effet mémoire. |
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Tension |
Pb : 36 Volts (3 éléments de 12 volts en série) |
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Capacité |
Pb : 12 Ah |
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Temps de charge |
Pb : Complet en 6 heures. Recharge partielle possible. |
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Masse |
Pb : 13,2 Kg (avec coque) |
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Chargeur fourni |
Pb : 220 Volts / 50 Hertz. Gestion automatique et intelligente de la charge. Coupure automatique. Voyant signalant la fin de charge. |
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Consommation par recharge |
Pb : Moins de 0,5 kWh |
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ACCESSOIRES DE SERIE |
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Grande panière à ridelles |
Longueur = 690 |
Dans un objectif constant d'amélioration qualité, les caractéristiques techniques de nos produits peuvent être modifiées sans préavis. Photos non contractuelles
isd-608
Fiche technique
- Poids
- 28 Kilos
- Styles
- Tricycle
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