Vélo Electrique Futuro
1 389,00 €
TTC
Futuro (garde boue court)
Ce superbe vélo (v.a.e) tous chemins est l'aboutissement de nombreuses heures de recherche et de mise au point. Il comblera les passionnés les plus exigeants..
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Paiement Banque sécurisée
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Garantie transport
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Retour possible
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DESCRIPTIF GENERAL |
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Ce superbe v.a.e tous chemins est l'aboutissement de nombreuses heures de recherche et de mise au point. Il comblera les passionnés les plus exigeants.
Le FUTURO/EXPLORER reprend le cadre, le moteur, la batterie et le variateur du ISD 601 avec qui il a beaucoup de ressemblances. Les différences avec un 601 sont mentionnées ci-dessous :
Avec un Futuro / Explorer, vous montez toutes les côtes en FRANCE, même des cols de montagne !! (pas forcément vite mais sans effort...ou en forçant si vous le voulez). Rappel : Comme le 601, ce vélo ne se destine pas à une utilisation compétition ou descente en montagne. Son domaine de prédilection étant les chemins de terre, les routes mal carrossées où il excellera... Il sera tout aussi à l'aise si vous devez rouler sur asphalte, grâce à son dessin de pneu mixte très roulant, dans un silence absolu. Ce vélo reste, avec le 601, un de vos modèles préférés pour les trajets quotidiens domicile - travail. Ce sont les "baroudeurs" de la gamme ISD, les gros rouleurs capables de parcourir des milliers de kilomètres avec force et panache. Plusieurs dizaines de clients totalisent ainsi plus de 20 000 km au compteur.
Alors accrochez-vous, et faîtes vous plaisir...vraiment ! |
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POSITION ET CONSEIL |
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 Modèle haut de gamme avec agrément de conduite identique au 601 mais doté d'une partie cycle un peu plus haut de gamme Convient très bien "aux grands gabarits" (sup. à 1,80m) car la distance selle guidon est supérieure au 601 Position de conduite plus avant mais réglable à votre morphologie grâce à la nouvelle potence ajustable en inclinaison A conseiller à tous ceux qui veulent un beau vélo, racé, nerveux et doté d'une très bonne autonomie, capable de monter de très fortes pentes et d'avaler des milliers de km avec aisance Si vous en avez assez de voir toujours les mêmes vélos à assistance électrique, ne cherchez pas ailleurs, ce modèle est fait pour vous ! |
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GALERIES PHOTOS FUTURO/EXPLORER - VERSION 2014 (Cliquez sur les vignettes ci-dessous pour les agrandir) |
EXPLORER - VERSION 2014 |
Fourche hydraulique, RST ANGEL |
Réglage RST ANGEL |
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Levier de frein TEKTRO |
Etrier de frein à disque TEKTRO |
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Flasque noir |
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GALERIES PHOTOS FUTURO (Cliquez sur les vignettes ci-dessous pour les agrandir) |
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 Avec son moteur survitaminé qui ne demande qu'à s'exprimer, vous allez redécouvrir ce que le mot "sensations" veut dire |
 Jantes aluminium double parois profilées |
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 Batterie extractible et branchement automatique dès la mise en place sur le cadre |
 Indicateur de charge |
 La selle se règle en hauteur mais aussi en profondeur (chariot coulissant) |
 Vis de réglage d'inclinaison de potence |
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 Réglage rapide de la hauteur de selle (antivol de tige de selle disponible en option - voir accessoires) |
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 et 180 mm à l'arrière. Vous avez dit freinage ? Notez le bloc disque fixé sur le cadre qui immobilise le vélo lors d'un arrêt "minute" |
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 La mise sous tension reste accessible facilement grâce à la clef de contact à proximité du guidon |
 Sentiers, sous-bois, le Futuro est plus qu'à l'aise dans cet environnement. Vous aussi ? alors ça tombe bien... chaud devant ! |
 Capteur de pédalage magnétique. Le capteur (rondelle noire) vient se "glisser en force" sur l'axe de pédalier et devient esclave de celui-ci en tournant avec lui. La cellule détecte alors le pédalage (grâce aux aimants fixés sur le capteur) et le sens de rotation. La mise en route du moteur, tout en souplesse, est alors immédiate (si vous pédalez dans le bon sens évidemment !). On ressent beaucoup de couple à cet instant. |
 Vélo d'un client SUISSE transportant ses 2 enfants. Le système de fixation de la remorque doit se faire sur le cadre (voir détail photo). Cette recommandation vaut pour le 601 (cadre identique). Plus d'infos sur les remorques, nous vous recommandons ce site : http://www.carrioles.com |
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GALERIES PHOTOS EXPLORER (Cliquez sur les vignettes ci-dessous pour les agrandir) |
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 Nouveau top case |
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 Batterie retirée |
 Béquille stable et solide |
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 Feu chromé à plot de diodes alimenté par batterie |
 Fourche hydraulique RST, modèle CAPA. Elle participe activement au confort que vous ressentirez dès les premiers tours de roue |
 3 plateaux indexés SHIMANO, manivelles et pédales aluminium |
 Dérailleur indexé 7 vitesses Shimano TOURNEY. Qualité et fiabilité, c'est assez bien résumé. Cette démultiplication vous fera grimper aux arbres |
 Pneus haute qualité mixte route/chemin - Modèle KENDA KONFORT avec système auto-obturant de série - Moyeu avant aluminium |
 Vous pourrez facilement y ranger le chargeur en cas de besoin |
 Ressort de maintient sur le porte bagage bien pratique au quotidien |
 Rappelons quand même que c'est obligatoire en France. Très souvent, les vélos électriques à prix défiants toute concurrence n'ont jamais vu de laboratoire qualité |
 FUTURO et EXPLORER côte à côte en ESPAGNE |
 La gamme, presque au complet |
 Un client et sa petite fille heureux sur leur EXPLORER |
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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES |
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VELO |
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VTC à assistance électrique 21 vitesses - Dérailleur Shimano TOURNEY - Super Low (14 - 34 T) - 3 plateaux (28, 38 et 48 dents), 7 vitesses (14, 16, 18, 20, 22, 24, 34 dents). |
Démarrage pédale (Conforme législation Française) |
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Cadre |
Mixte tout suspendu. Acier Hi-ten, peinture époxy métallisée. Suspension centrale réglable par molette de dureté. |
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Pneus |
26 pouces (diamètre 660 mm) x 1,95. Dessin mixte (asphalte - terre) |
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Jantes |
Aluminium double parois. |
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Chambres à air |
Increvables par système auto-obturant |
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Fourche avant |
Hydraulique réglable en compression |
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Freins avants |
Disque mécanique - Diam 160 mm |
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Frein arrière |
Disque mécanique - Diam 180 mm |
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Charge maximale |
150 Kg environ |
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Masse à vide |
26,9 Kg (sans kit urbain) |
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Autonomie (avec batterie pb 12 Ah, Lipo 10Ah ou 16Ah) |
40 à 60 km suivant terrain, effort fourni, batterie utilisée... |
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Longueur Hors tout (mm) |
1800 |
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Largeur Hors tout (mm) |
640 |
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Hauteur (mm) |
1040 (guidon) |
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Hauteur sol / selle position basse max (mm) |
875 |
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Hauteur sol / selle position haute max (mm) |
1020 |
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Entre axe fourche arrière (moteur) (mm) |
170 |
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Entre axe fourche avant (moyeu) (mm) |
110 |
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Hauteur sol / seuil d'enjambement (mm) |
655 |
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Garde au sol (mm) |
200 |
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Espacement selle - guidon (mm) |
700 |
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Feu avant |
Nouveau - 7 LEDS violettes actives type Xénon alimentées par batterie. Mise sous tension par clé de contact |
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Feu arrière |
Nouveau - Plot de LEDS actives alimentées par piles. Mise sous tension par bouton poussoir |
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Antivol |
Intégré par bloquage du disque arrière |
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MOTEUR ELECTRIQUE |
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Puissance |
250 Watts. Moyeu roue arrière. |
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Type |
Dernière génération, sans entretien |
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Vitesse maximale |
25 Km/h |
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BATTERIE |
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Type |
Série : Plomb gel (Pb). Sans entretien. Amovible. Sans effet mémoire. |
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Tension |
Pb : 36 Volts (3 éléments de 12 volts en série) |
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Capacité |
Pb : 12 Ah |
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Temps de charge |
Pb : Complet en 6 heures. Recharge partielle possible. |
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Masse |
Pb : 13,2 Kg (avec coque) |
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Chargeur fourni |
Pb : 220 Volts / 50 Hertz. Gestion automatique et intelligente de la charge. Coupure automatique. Voyant signalant la fin de charge. |
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Consommation par recharge |
Pb : Moins de 0,5 kWh |
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ACCESSOIRE OPTIONNEL POUR FUTURO ( = EXPLORER) |
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Kit urbain |
- Garde-boues avant et arrière enveloppants en aluminimum Poids kit urbain seul : 3,6 Kg |
Dans un objectif constant d'amélioration qualité, les caractéristiques techniques de nos produits peuvent être modifiées sans préavis. Photos non contractuelles
futuro-01
10 Produits
Fiche technique
- Poids
- 26 Kilos
- Styles
- VTT
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Qu'il cache bien son jeu ce vélo ! Quand on le voit, on se dit : "ouais, bof, petites roues, ça doit guidonner, vélo pliant ouais bof, etc..." On a même du mal à savoir où se cache la batterie et le moteur.
INFORMATIONS (*) :
- Potence haute pour les personnes de + 1.80 mètre
- Potence basse pour les personnes de - 1.80 mètre
1 772,00 €
Voici le dernier né de la gamme ISD le PANACH'. Conçu pour ceux qui recherchent un V.A.E. très performant afin de " manger " des kilomètres d'asphalte sans "broncher". Le PANACH est passe partout, à la foi randonneur et citadin il vous conviendra sans aucun problème.
A peine commercialisé qu'il fait déjà pleins d'envieux et en voici la raison : son équipement haut de gamme.
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L' EXPLORER : version urbaine du FUTURO. Il inclut l'option kit urbain comprenant des garde-boues longs enveloppants rigides AV/AR, un solide porte-bagages (avec clapet ressort) et un top-case fermant à clef (nouveau modèle 2009).
En commandant un EXPLORER, nous joignons également au colis les garde-boues courts du FUTURO.
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Son gros avantage étant sa stabilité grâce à ses trois roues.